缅甸政府已与中国工程建设巨头中信集团签署了一份协议，在孟加拉湾的Kyaukpyu扩建海港。该框架协议包括一个价值13亿美元的、有两个深水泊位的码头，但它比计划的早期版本规模要小得多，该计划的最初版本是建造一个价值100亿美元的港口和自由区综合体。
多年来，双方围绕港口的谈判一直在进行，缅甸政府最终决定缩减该项目规模，主要是由于担心外债过多。它可能参考了斯里兰卡和巴基斯坦的可类比的基础设施投资，估计有点担心投资回报问题；在斯里兰卡的项目中，由中国建设的汉班托塔港由于斯方运营不善，最终被转移到一家中国公司以偿还贷款。
中国将为Kyaukpyu港口建设的提供70％的资金，缅甸方将承担剩余部分。该提案的早期版本要求中国占据85％的份额。
缅甸Kyaukpyu项目的首席谈判代表Aung向媒体表示，建设将分阶段进行，以便评估每个阶段的经济可行性。据中国官方媒体“环球时报”报道，在全面建成后，该港口的每年经济收入将达到约32亿美元。它将提供一个印度洋终点站，用于通过缅甸到中国边境的公路和铁路连接，这将允许来自中国的货物绕过马六甲海峡。
位于Kyaukpyu的新深水码头将增加中国在该港口的存在，中国石油天然气集团公司已在该港口经营大型原油码头。该码头通过一条输送原油的跨国管道把油气输送到中国云南省的昆明。
该项目将为缅甸的邦带来新的投资，据传缅甸政府曾在这里进行了一场种族清洗活动，以压制罗兴亚族，这是一个在该邦有强大存在的穆斯林少数民族。据联合国报道，自2017年8月暴力事件发生以来，已有超过700,000名罗兴亚难民逃到邻近的孟加拉国。孟加拉国打算本月开始遣返难民，这和联合国的意见相悖。
本文由油趣网版权所有，如需转载，请联系油趣网postmaster@oilfun.com获取授权并注明出处。
油趣网(oilfun)，石油人的必备公众号，扫码或长按识别：
