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美国著名的油田服务提供商威德福国际 (纽交所代码: WFT) 股价在10月29日大幅下挫, 因为该公司的自由现金流量和第四季度的预测低于分析师的预期。
这家总部位于休斯顿的公司自2014年油价崩盘以来, 在四年内公布的季报中都没盈利, 一直在巨额债务负担的重压下挣扎。在第三季度, 威德福报告中的长期债务已超过76亿美元。
在纽约证券交易所的早期交易中, 威德福的股价下跌了约 9%, 合每股1.80 美元，简直已经到了垃圾股的水平。上周, 其股价跌至2美元以下, 这也是威德福20年来的最低水平。
威德福CEO Mark McCollum在公司电话会议期间表示，该公司本季度产生的自由现金流仍然为负, 但它表示预计2019年现金流量为正数。该季度调整后的自由现金流量约为3500万美元, 低于公司的盈亏平衡目标。
McCollum说: “我们在本季度的前进道路上并没有出现一些颠簸,” 他指出。该公司报告说, 第三季度亏损1亿9900万美元, 合每股20美分, 而上年同期为2亿5600万美元或每股26美分。
威德福说, 其在西半球最大市场美国的运营利润率比去年同期上升了0.4%，达到了10.2%。
威德福预计, 明年运营商支出将增加一位数, 离岸招标活动也更强劲。
然而, 短期内, 该公司预测仍然会受到北美运输管道瓶颈的影响, 这会损害油田服务业务, 包括竞争对手斯伦贝谢 (纽交所代码: SLB) 和哈里伯顿公司 (纽交所代码: HAL)。威德福预计第四季度收入将与第三季度持平。
分析师对威德福的结果反应不一。投资公司Jefferies 的研究人员在其盈利前景中标为 “正面”, 并表示, 威德福在西半球的利润率提高是其努力转型的结果。然而, 富国在10月29日表示, 其对威德福的前景看法是负面的, 由于自由现金流低于预期, 公司的第四季度前景黯淡。
自去年成为 CEO 以来, McCollum一直在视图重组这家销售业绩不佳的企业, 他表示, 威德福将不再将计划中的资产剥离时间表付诸实行。
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